スマートシティ

• スマートシティ - IoT NEWS

• スマートシティ国内事例10選【2020年最新版】
• 知っておきたい「日本型」スマートシティの現在時刻
• 政府による令和2年度のスマートシティ関連事業
• スマートシティ報告書
• スマートシティ官民連携プラットフォーム
• スマートシティに関する動向と今後の課題
• 課題先進国日本のスマートシティ動向、高松や阿蘇、川崎など4事例を紹介
• スマートシティの創出・全国展開
• 政府による令和２年度のスマートシティ関連事業～共通リファレンスアーキテクチャを踏まえた一体的推進～
• バルセロナ市が目指す持続可能なスマートシティーのあり方と取り組み
• 進化するスマートシティ、EUの事例から見た現在地
• 国内・海外スマートシティDX事例10選
• 会津発 スマートシティーの取り組み　デジタル復興で地方創生
• 浜松市デジタル・スマートシティ構想、浜松版 MaaS 構想、浜松市デジタル・マーケティング戦略を策定しました！
• スマートシティとは何か？ トヨタも驚く「ディズニー55年前の計画」に見る本質
• スマートシティ「圧倒的」王者。コペンハーゲン、NYが他の都市と一線を画す理由
• スマートシティはなぜ失敗し続けるのか？——都市に今求められているもの

スマートシティとは †

• スマートシティ（Smart City） とは
• スマートシティとは？～変化を続ける未来都市のあるべきカタチ～

• europeansmartcities

• スマートシティとは、IoT（Internet of Things：モノのインターネット）の先端技術を用いて、基礎インフラと生活インフラ・サービスを効率的に管理・運営し、環境に配慮しながら、人々の生活の質を高め、継続的な経済発展を目的とした新しい都市のこと

Smart Living（スマートリビング・生活） †

スマートオフィス・ビル・店舗 †

• オフィス・ビル・店舗 - IoT NEWS

• QRはもう古い？「タッチレス」の現状
• 働く環境の改善を行うスマートオフィスの今

• 「人」への働きかけを第一に考える内田洋行のスマートビルディング　―内田洋行・山本哲之氏インタビュー

• 日建設計・オムロンなど、クラウドプラットフォームを活用したセンサー・設備制御ネットワークシステム開発で協業
• INDETAILと電縁、宿泊施設向け多言語対応スマートチェックインサービス「maneKEY」を開発
• ISID、会議室等の利用状況と設備を連携する次世代スマートオフィス／ビルディングソリューション「wecrew」を開発
• バカン、店舗の混雑状況や待ち人数をリアルタイムに確認できるサービス「VACAN」を提供開始
• 日立・日立ビルシステム、非接触の移動や生活を行うためのビル・マンション向けタッチレスソリューションを体系化
• 凸版印刷とAWL、AIカメラで入場者のマスク装着／未装着を自動判定する感染症拡大抑止サービスの実証実験を開始
• オプティム、AI画像解析技術を活用して人の混雑具合や衛生状況を把握する「withコロナソリューション」を提供開始
• ラーメン凪、「顔パスシステム」でメンバーズカードなしでも特典提供
• 東芝テックとNTT Com、画像認識型無人レジシステムの学習自動化に向けた実証実験を開始

Smart Energy（スマートエネルギー・環境） †

Smart Economy（スマートエコノミー・経済活動） †

• スマートエコノミーとは？ 真の生産性戦略を分かりやすく解説
• IDC、国内働き方改革の実施率は昨年から16.3ポイント伸長と発表

高効率化供給構造の実現 †

高革新力産業構造の実現 †

• 一人当たりの付加価値を高めていくためには、当然ながら「限られたリソース・時間でいかに生産性の高い業務に集中できるか」がカギ
• 労働者が高生産性業務に集中できるように、ITの活用を目指す必要がある
• IoT、AI、RPAなどの活用
• 社内環境整備やITツール販売・導入サポートの充実を図るのも必須
• ペーパーレス化
• 属人的業務を減らす

高購買力消費構造の実現 †

Smart Learning（スマートラーニング・教育） †

Smart Mobility（スマートモビリティ・交通） †

• スマートモビリティ - IoT NEWS

• SmartMobility Challenge
• 新しい地域MaaS創出を推進！今年度もスマートモビリティチャレンジを牽引する先進パイロット地域を公募します- 経済産業省
  • 他の移動との重ね掛けによる効率化
    • 例：物流、介護送迎との連携など、モビリティのマルチタスク化
  • モビリティでのサービス提供
    • 例：移動販売車・診療車など、サービスのモビリティ化
  • 需要側の変容を促す仕掛け(移動需要を喚起)
    • 例：利用者へのインセンティブ付与
  • 異業種との連携による収益活用・付加価値創出
    • 例：観光や不動産等との連携
  • モビリティ関連データの取得、交通・都市政策との連携
    • 例：人・物流のリアルタイム見える化

• スマートモビリティで何が起きる？　自動運転車やカーシェアが都市を変えるプロセスとは
• オプテックス、ワイヤレスセンサーで駐車場の利用状況を管理する「ViiK Parking System」を歯科医院に提供
• ファーウェイ、チャイナ・ユニコム上海とNB-IoTスマート・パーキング・ソリューションを発表
• ボッシュ、駐車場をIoT化。ドイツでパイロットプロジェクト開始

Smart Governance（スマートガバナンス・行政） †

都市OS †

• 会津若松スマートシティプロジェクトの核となる「都市OS」【第9回】
• グーグルの弱点突く、トヨタとNTT連合　都市OS争い

日本 †

Woven City †

• トヨタとNTTが資本提携、「スマートシティ基盤」開発へ　まず東富士・品川に実装
• トヨタはなぜ街を作るのか？ 実証都市「コネクティッド・シティ」の狙いを考える
• トヨタWoven Cityが革新牽引【最前線「自動運転×スマートシティ」 第3回】
• なぜ今、トヨタが「街」を創るのか、あらためて考える
• トヨタ御曹司主導のウーブン・シティ、“実験”都市なのに失敗は許されずコンサル頼みの内実

• 街はCASE、AI、パーソナルモビリティ、ロボット等の実証を実施することを目的に建設
• 街の名称は網の目のように道が織り込まれ合う街の姿から「Woven City（ウーブン・シティ）」と名付けられた
• 建設地は2020年末に閉鎖予定のトヨタ自動車東日本の東富士工場（静岡県裾野市）跡地を利用
• 街の設計はデンマークの著名な建築家ビャルケ・インゲルス氏が担当
• 初期はトヨタの従業員やプロジェクトの関係者をはじめ、2000名程度の住民が暮らすことを想定し、将来的には175エーカー（約70.8万平方メートル）の規模で段階的に街づくりを拡張していくことを想定

• このプロジェクトの最大の特徴は、人々が実際に生活を送るリアルな環境の下で、自動運転をはじめ、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)、パーソナルモビリティ、ロボット、スマートホーム技術、AI技術などの導入や検証が行える実証都市のスタイルとしていることにある

• 街を通る道はカテゴリー別に大きく3つに分ける
  • スピードが速い車両専用道で、「e-Palette」など完全自動運転かつゼロエミッションのモビリティのみが走行する道
  • 歩行者とスピードが遅いパーソナルモビリティが共存するプロムナードのような道
  • 歩行者専用の公園内歩道のような道
• それらの道を網の目のように織り込ませることで、使い勝手までも考慮した街作りを目指す

e-Palette †

• 【最新版】トヨタのe-Palette（イーパレット）とは？多目的自動運転EV、MaaS向けなどに
• トヨタ自動車、モビリティサービス専用EV“e-Palette Concept”をCESで発表

浜松 †

• デジタル・スマートシティ浜松の挑戦

海外 †